EGZOZ GAZI EMİSYON ÖLÇÜMÜNÜZÜ YAPTIRDINIZ MI? 

Ülkemizde, ticari araçların her yıl, hususi otomobillerin ise ilk 3 yaş sonunda her 2 yılda bir egzoz gazı emisyon ölçümü yaptırması kanunî bir zorunluluk. Bu ölçümü yaptırmamış araçlar, araç muayenesinden geçemediği gibi, son dönemde ülke genelinde Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın artan yol kenarı denetimlerinde 1.932 TL’ye varan para cezalarıyla da karşılaşabiliyor. Araç muayenesinin yapılabilmesi için zorunlu olan uluslararası standartlarda gerçekleştirilen egzoz gazı emisyon ölçümüyle ilgili 5 önemli noktaya dikkat çekiyor.  
 

Egzoz gazı emisyon ölçümü neden gerekli?

Egzoz gazı emisyon ölçümü, trafikte seyreden araçların egzoz gazlarının neden olduğu hava kirliliğinin zararlı etkilerinden çevreyi korumak amacıyla, egzoz gazı kirleticilerinin azaltılmasını sağlamak için yapılan ölçümdür. Bu ölçüm sonucunda, egzozundan çıkan kirletici miktarı kanunlarla belirlenen seviyenin üzerinde oran araçlar, bu ölçümden geçememektedir. Ayrıca egzoz gazı emisyon ölçümleri aracın yakıtı ne kadar verimli tükettiğinin de bir göstergesi olabiliyor. 

Ölçüm için neler gerekli?

Egzoz gazı emisyon ölçümü yapılacak aracın tescil ve trafik belgesi, motorlu taşıt egzoz emisyon ruhsatı ve ruhsat sahibinin T.C Kimlik Numarasını gösteren nüfus cüzdanı, ehliyet veya pasaportun getirilmesi yeterli.   

Aracım egzoz gazı emisyon ölçümünden kaldı. Ne yapmalıyım?

Yapılan kontrollerde emisyon değerleri belirlenen değerlerden yüksek çıkan araçların, eksikleri giderilerek tekrar aynı istasyonda ücretsiz ölçümü yapılabiliyor. Bu kapsamda, iki ücretsiz ölçüm tekrarı hakkı sunuluyor. 

Egzoz gazı emisyon ölçümünde nelere dikkat ediliyor?

Ölçüm sırasında egzoz gazı emisyon değerlerinin yönetmelikte belirlenmiş sınırı aşıp aşmadığı kontrol ediliyor. Değerleri belirlenen üst sınırı aşan araçlara egzoz emisyon pulu ve ruhsatı verilmiyor. Ayrıca, egzoz gazı emisyon ölçümünde, aracın egzoz sistemi üzerinde, sızıntı, delik veya çatlakların bulunmaması ve katalitik konvertörlü araçların konvertörlerinin sağlam olması gerekiyor. 

Hangi araçlar egzoz gazı emisyon ölçümünden muaftır?

Tarım ve orman traktörleri, motosiklet ve mopedler ve 1979 model yılı ve öncesi dizel motorlu taşıtlar, hibrit ve elektrikli araçlar ile hidrojen yakıtlı araçlar, egzoz gazı emisyon ölçüm işleminden muaftır. 

DİZEL ARAÇ KULLANIYORSANIZ BUNLARI MUTLAKA BİLMELİSİNİZ 

Normal sürüş şartlarında 250 bin kilometrelik kullanım ömrüne sahip dizel partikül filtresi ya da kısa adıyla DPF, otomobilin üretimi sırasında egzoz sistemi içerisine yerleştiriliyor. Filtre sayesinde dizel yakıtın motor tarafından kullanımı sonrasında ortaya çıkan kurumun ve zararlı gazların doğaya direkt salınımı %80 oranında engellenmiş oluyor.

Partikül Filtresi Ne İşe Yarıyor?

Yeni jenerasyon otomobillerde standart haline gelen DPF, işlev açısından ağırlıklı olarak benzinli araçlarda bulunan katalitik konvertör ile benzerlikler gösteriyor. Katalitik konvertör, karbondioksit gazını başarılı bir şekilde filtre edebiliyor. Ancak dizelin yanması ile ortaya çıkan nitrojen oksit ve nitrojen dioksit gibi zararlı atıkların havaya karışmasını engelleme konusunda yetersiz kalıyor. Partikül filtresi ise bu bileşenlerin doğaya karışıp çevreyi kirletmesini ve insan sağlığına zararlı etkilerin ortaya çıkması riskini önemli ölçüde azaltıyor. 
DPF, genel olarak 1200 °C’lik ısıya dayanıklı özel seramik malzeme kullanılarak üretiliyor. Filtrenin ayrıca silisyum karbürden üretilen versiyonları da bulunuyor. Seramik bazlı çeşitlere göre çok daha dayanıklı olan silisyum karbür filtreler, 2700 °C’ye kadar sorunsuz çalışıyor. 

Dizel Motorlu Araçlar İçin DPF Neden Zorunlu Tutuluyor?

Avrupa Birliği, çeşitli mevzuatlar aracılığıyla tüm motorlu taşıt üreticilerinin uymaları gereken egzoz emisyon hedeflerini belirliyor. Bu doğrultuda önce Eylül 2009’da yürürlüğe giren “Euro 5” standardı, trafiğe çıkacak tüm dizel otomobillerde partikül filtresi bulunmasını zorunlu hale getirdi. Eylül 2014 itibari ile geçerli olan “Euro 6” standardı ise otomotiv firmalarının ürettikleri dizel modellerin tamamı için yasal emisyon değerlerini belirledi.  Tüm Avrupa’da olduğu gibi Türkiye’de de satışa sunulan modern dizel motora sahip tüm otomobillerde bu fitreye yer veriliyor. Hatta periyodik araç muayenesi sırasında DPF’nin sökülüp sökülmediği ve doğru şekilde çalışıp çalışmadığı kontrol ediliyor. Bu nedenden dolayı belirli aralıklarla DPF’nin temizlendiğinden ve doğru çalıştığından emin olmak gerekiyor. 

DİZEL PARTİKÜL FİLTRESİ İKİ FARKLI ŞEKİLDE TEMİZLENEBİLİYOR 

Dizel motorlara özel parçacık tutucu filtre, pasif ve aktif olmak üzere iki farklı şekilde temizleniyor. Pasif yenileme, otomobilin 30 ila 50 dakika arasında sabit hızda kullanımı sırasında gerçekleşiyor. Bu esnada filtre, motordan çıkan gazların etkisi ile yaklaşık 550 °C’de ısıtılıyor. Bu sayede DPF’de biriken zararlı parçacıkların yanması sağlanıyor. 
Aktif yenileme süreci ise motorun beyni (ECU) tarafından yönetiliyor. Filtre içerisindeki parçacık yoğunluğu %45’e yaklaştığında elektronik kontrol ünitesi tıkanmayı engellemek amacıyla ejektörlerin yakıt püskürtme zamanlarına müdahale ederek egzoz gazı çıkış sıcaklığını 600 °C’ye çıkartıyor. İşlemin sonunda tıpkı pasif temizlemede olduğu gibi filtre içerisindeki partiküller yanıyor ve egzozdan dışarı atılıyor. 

Aracın şehir içerisinde kısıtlı kullanımı, düşük hızlarda sürüş ve sık dur-kalk yapılması gibi durumlar hem pasif hem de aktif temizlik süreçlerinin başarısızlık ile sonuçlanmasına neden olabiliyor. Böyle bir durumun sık tekrarlanması halinde partikül filtresinin ya çeşitli kimyasallar kullanılarak temizlenmesi ya da yenilenmesi gerekiyor. 

İLETİŞİM:

Adres: İstasyon Mahallesi, Çilem Sokak, No:4 Kartepe KOCAELİ

Telefon: 0 262 373 37 41 

Mail: redlineotogaraj@gmail.com             

Web: redlinegaraj.com.tr